搞事情！百度無(wú)人駕駛上路被舉報(bào) 國(guó)產(chǎn)AI行路難
發(fā)布日期 :
2017/07/07
Baidu Create 2017
? ? ? 2017年7月5日，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心舉行，百度首次向開(kāi)發(fā)者與合作伙伴公布了完整的AI生態(tài)開(kāi)放戰(zhàn)略。
? ? ? 在這次大會(huì)上，百度深耕多年的AI技術(shù)也將面對(duì)中國(guó)開(kāi)發(fā)者首次整體亮相，包括語(yǔ)音、圖像、自然語(yǔ)言處理及大數(shù)據(jù)用戶(hù)畫(huà)像等基礎(chǔ)領(lǐng)域以及智能駕駛、人機(jī)對(duì)話式操作系統(tǒng)、智能云計(jì)算等新興應(yīng)用技術(shù)都會(huì)一一展示出來(lái)。
? ? ? 而備受大家關(guān)注的是會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)播放的一段時(shí)長(zhǎng)約1分鐘的視頻?，F(xiàn)場(chǎng)視頻連線中，百度當(dāng)家李彥宏坐在一輛紅色汽車(chē)的副駕駛上，視頻中駕駛座位沒(méi)有駕駛員。視頻中，李彥宏稱(chēng)自己剛剛上五環(huán)，正在前往會(huì)場(chǎng)的路上，“車(chē)處在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)”。
? ? ? 然而就在大家還在驚嘆百度黑科技的時(shí)候，名為“互聯(lián)網(wǎng)的那點(diǎn)事”的網(wǎng)友發(fā)微博向平安北京舉報(bào)：今天上午，一男子駕駛小型轎車(chē)在北京五環(huán)上狂飆，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，而且還在打電話！根據(jù)交通法規(guī)，此人涉嫌妨礙安全駕駛，請(qǐng)你方知曉！
? ? ? 于是就有了以上的情況通報(bào)……也有網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)，李彥宏涉嫌多項(xiàng)危險(xiǎn)駕車(chē)違法行為，白實(shí)線并道，雙手脫離方向盤(pán)，建議扣3分罰款200元，并傳喚血液酒精含量，進(jìn)一步處理。因?yàn)槿澜缍寄慷昧诉@一違法行為！這就是百度的人工智能……
百度無(wú)人駕駛Apollo計(jì)劃
? ? ? 百度集團(tuán)總裁陸奇在大會(huì)中詳細(xì)介紹了百度無(wú)人駕駛Apollo（阿波羅）計(jì)劃。他表示，Apollo就是自動(dòng)駕駛的安卓，比安卓更加開(kāi)放、能力更強(qiáng)。
據(jù)了解，該計(jì)劃向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開(kāi)放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
? ? ? 據(jù)悉現(xiàn)場(chǎng)展示的百度無(wú)人車(chē)來(lái)自三個(gè)品牌，分別是奇瑞、林肯和北汽。以北汽新能源EU260改裝無(wú)人車(chē)為例，其周身共計(jì)安裝了4個(gè)激光雷達(dá)、一個(gè)綜合定位系統(tǒng)以及一個(gè)綜合計(jì)算系統(tǒng)。
此次公布的是阿波羅1.0版本，其具有在封閉區(qū)域循跡自動(dòng)駕駛的能力、自定位能力以及端到端的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)等功能。
阿波羅系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行持續(xù)高頻次的更新?lián)Q代（可能以后每?jī)蓚€(gè)月左右就會(huì)發(fā)布一個(gè)新的版本），未來(lái)兩年，阿波羅系統(tǒng)的能力會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，預(yù)計(jì)在2020年，搭載該項(xiàng)系統(tǒng)的車(chē)輛就可以在高速公路和普通道路上實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。
法律空白怎么破
? ? ? 按照我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)上路需要相關(guān)證件、檢核合格等，而百度無(wú)人車(chē)無(wú)疑不具備相關(guān)條件，因此有交通業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)“肯定違法”。而公眾的意見(jiàn)則分為兩派，一派認(rèn)為應(yīng)當(dāng)支持創(chuàng)新，無(wú)人車(chē)不上路，就永遠(yuǎn)也無(wú)法知道上路會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題；還有一派則認(rèn)為，把試驗(yàn)車(chē)開(kāi)上公路是一種極不負(fù)責(zé)的行為。
但除了罰單，此事更大的啟示在于，創(chuàng)新已明明白白觸到了現(xiàn)行監(jiān)管和法律的瓶頸之處。接下來(lái)怎么辦？倒退回去是不可能的，因?yàn)閯?chuàng)新是大勢(shì)所趨。唯有在科技創(chuàng)新不斷突破的同時(shí)，立法創(chuàng)新和監(jiān)管創(chuàng)新也同步跟進(jìn)才是明智之舉。
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